|
"Rigging" av sykkel
Når du skal ut å kjøre på bane, er det noen småting du må ordne med sykkelen din først. Det er litt forskjell på hvor mye man rigger en gatesykkel i forhold til en banesykkel.
("Låsetråd" er en tynn metalltråd som brukes til å surre/vikle fast forskjellig med. Den kan kjøpes i de fleste verktøybutikker og finnes i flere tykkelser. Får du tak i en som er 0,3 eller 0,5 mm så er det tilstrekkelig.
"Strips" er en plaststrimmel som på ene siden har et hode meg et "øye" i. Man drar stripsen "gjennom seg selv" og strammer til. Mothaker gjør at den ikke kan åpnes igjen, den må klippes av med saks eller tang.)
Gatesykkel:
Speil
Hvis du har speil som enkelt kan skrues av, anbefales det at du fjerner dem helt. Har du ikke mulighet til dette kan du folde dem inn mot kåpen, og tape over speilflaten. Grunnen til at dette gjøres, er for å forhindre at du blir distrahert/skremt av de førerene som er bak deg. Det er alltid den som kommer bakfra som har vikeplikt på bane. Tapen forhindre at glasset i speilene sprer utover banen hvis man skulle være uheldig å tippe.
Lykter
Alle lykter, front-, blink-, og baklys tapes. Grunnen til dette er å forhinder at man distraherer andre førerer med sine lys, og at man ikke sprer glass hvis man skulle være uheldig å tippe.
Instrumentbord
Et godt tips er å tape over spedometeret, men la turteller, bensinmåler og temperaturmåler være synlig. Mange opplever at de blir FOR opptatt av farten, eller mangel på fart. Det du skal være opptatt av er flyten, og at du kjører mykt og etter egne evner.
Kjølevæske
Sørg for at du har nok kjølevæske, og at påfyllingslokket er godt skrudd på. Det kan og sikres med låsetråd. Kjølevæsken på gatesykler innholder glykol slik at væsken ikke skal fryse på vinteren. Glykol er veldig glatt, og fordamper ikke fra asfalten, den må vaskes bort. Derfor er det viktig at vi minmerer sjansen for kjølevæskelekasje.
Fothvilere og støtter
Bakre forhvilere og senterstøtter stripses opp. Bruk gjerne litt brede strips som tåler litt. Hvis du har mulighet til å brukde depostøtte, så stripser du bare opp sidestøtten også, men dette er ikke et krav på vårt kurs.
Olje
Oljefilter, påfyllingslokk og bunnplugg skrues godt på og sikres med låsetråd. Både bunnplugg og påfyllingslokk kan kjøpes til de fleste sykler med ferdigborret hul for låsetråd, hvis du ikke kan eller ønsker å borre hull i de du har. Når det gjelder oljefilter, så er det enkleste å feste en stor slangeklemme rundt filteret med låsefrad fra slangeklemmen og i syklen.
Banesykkel:
Banesykler er sykler som ikke er godkjent for å kjøre på gaten med. Den mangler blant annet: speil, lykter, bakre forhvilere, støtter etc.
Instrumentbord
Har du en "hjemmebygget" banesykkel så er som regel instrumentpanelet originalt og da er det lurt å følge tipset om å tape over spedometeret, men la turteller, bensinmåler og temperaturmåler være synlig. Mange opplever at de blir FOR opptatt av farten, eller mangel på fart. Det du skal være opptatt av er flyten, og at du kjører mykt og etter egne evner. Har du en mer gjennomført banesykkel er nok selve panelet originalt, men oppsettet har endel andre funksjoner enn det du ser på en gatesykkel.
Kjølevæske
Sørg for at du har nok kjølevæske, og at påfyllingslokket er godt skrudd på. Banesykler har bare vann som kjøeveske.
Olje
Oljefilter, påfyllingslokk og bunnplugg skrues godt på og sikres med låsetråd. Når det gjelder oljefilter, så er det enkleste å feste en stor slangeklemme rundt filteret med låsefrad fra slangeklemmen og i syklen.
Bremsekalipre
Boltene som holder kaliprene fast skal sikres og festes med låsetråd.
  
|